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导轨式升降机在生产之前,升降机厂家必须了解它的组成结构,那么导轨式升降机基本机构是什么呢?
导轨式升降机的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和环带装置三部分,其中升降装置是整个机构的最核心部位,轨道装置的作用主要是提供移动轨迹,使运行更加畅通,换带装置是当升降机用过门时用来切换轨道用的。升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、导向机构、蜗轮蜗杆、吊臂、上、下壳等组成。
蜗轮蜗杆由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点,并具有反向自锁的特性。可以保证搬运者在搬运过程中,电动机断电时传动机构能够自锁,故选用蜗轮蜗杆减速器。
吊臂轴焊接而成,两端分别安装一个吊臂挂钩,材料选用,进行调质处理,与箱体下壳的挂钩一起构成三个悬吊点,通过软支承吊具将被升降者吊起,吊臂的承重量,为了使被升降者在乘坐时能够处于舒适状态,两吊臂挂钩间距参照表列出了水平尺寸的相关数据作为设计参考,平衡杆用来保持升降装置的平衡,材料设计成空心管状,减轻了吊臂整体的重量。
导向机构导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安全塞、导向外壳和导向轴等零件组成,为导向机构的半剖视,两个导向塑料管之间形成一个窄缝,升降布带从这个窄缝中伸出箱体,防止布带卷乱,起到导向的作用。安全塞由导向支架和压缩弹簧支承,为了防止压缩弹簧受力后失去稳定性,在安全塞上设计了一个小导杆,小导杆与弹簧间的间隙参照表进行设计。
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